共享单车可有效缓解城市交通拥堵

                           来源：中国经济时报

　　10月10日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院对外发布了《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，在2017年第三季度共享单车行业继续保持高速增长的背景下，全国共享单车骑行的活跃度呈持续上升趋势：城市骑行指数从二季度的62.2分上升到了66.1分，较二季度提升3.9分，上涨6%，增长幅度较二季度有所放缓。

　　“与前两季度相比，共享单车的通勤特征在第三季度显得尤为突出；除此之外，本季度还量化分析了骑行活跃度与城市拥堵指数之间的相关关系，呈典型负相关，说明共享单车对城市交通拥堵的缓解作用是直接的。同时，开展了第三方机构用户骑行满意度调查，提出共享单车发展的‘新四化’趋势等，这些看点相信对共享单车行业发展将会产生积极的借鉴作用。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示。

　　城市骑行指数上升

　　《报告》显示，从全国范围来看，第三季度骑行指数比第二季度呈现出持续上升趋势。具体从中国七大区域表现来看，除华北、华南区域呈现小幅下降之外，其他五大区域均呈现不同程度的涨幅。

　　值得注意的是，第三季度随着共享单车在全国范围进一步普及，在起步相对较晚的西北、华中和东北地区骑行活跃度呈现了较大幅度的增长，其中中西部地区骑行活跃度上升最为明显。

　　《报告》显示，共享单车用户活跃度在工作日和周末休息日差别明显。以北京、上海、广州、深圳为例，在周一至周五的工作日期间，共享单车用户活跃度明显高于周六、周日，且在周一至周五期间骑行活跃度分布均匀，周末骑行活跃度小幅下降。这说明上下班期间的“最后一公里”通勤出行是共享单车用户的最大需求。

　　《报告》指出，共享单车订单量的增加能有效缓解城市交通拥堵。以北京、上海、广州、深圳等一线城市为例，随着共享单车订单量的上升，城市交通拥堵指数呈现了明显的下降，且骑行订单量与城市拥堵指数呈显著负相关的关系。共享单车的使用量越高，对交通拥堵的舒缓效果也越明显。从第三季度表现来看，共享单车对北京拥堵缓解效果最为明显，相关系数为-0.684；其次是上海，相关系数为-0.523；深圳相关系数为-0.355；广州相关系数为-0.335。

　　共享单车发展“新四化”

　　《报告》分析认为，作为共享经济的代表，共享单车已进入智能化、精细化运营的发展阶段，智能科技成为共享单车市场的核心竞争力。比如，ofo也已进入用“科技重新定义共享”的4.0时代，具备了NFC智能锁、NB-IoT智能锁、奇点大数据出行平台等领先行业的技术实力。

　　未来，共享单车除了满足城市通勤这一主要出行需求外，还将在旅游、体育、智能家居等细分领域开拓，与多个领域跨界融合释放出更大的智慧生活应用，同时也将进一步提升共享单车的社会价值。

　　此外，作为城市智慧交通体系建设的一部分，共享单车规范化、有序化运营也成为重中之重。目前，可通过电子围栏、自行车停放区等措施，管理共享单车停放秩序，解决违规停放、堵塞道路等问题。例如，有共享单车企业，通过电子围栏技术探索“正面清单+负面清单”的模式，引导用户规范停车，也会采用红包鼓励方式，还会有短信提醒。同时，企业还将电子围栏纳入用户信用分体制，对规范停车的用户给予信用分奖励。