从共享单车开始，共享经济经过一段时间的发展，已经如火如荼的蔓延到了生活中的各个场景，有共享电动车、共享雨伞、共享充电宝，甚至还出现了共享女友、共享闺房等，许多人都希望在这个巨大的市场上能够分得一杯羹，可是，在这么多的共享事物当中，做得成功的却为数不多，而共享汽车，也因为各方面不够完善的原因，迟迟没有能够得到大面积的推广。

就在10月6日，沈阳街头投放的共享宝马出现了三连撞的事故，并且造成了较大的人员受伤事件，共享汽车又一次的让人望而却步，在这次事故当中，具体的赔付政策仍然不够清晰，对于被撞的车是应该驾驶人负责还是共享单位负责，还有一些其它的罚款扣分政策需要如何规定，仍然没有很好的政策规定。

诚然，共享汽车可以给广大市民带来一些生活和出行中的便利，比如，许多人一直想要拥有一辆安全舒适性能好的车，比如驭胜S330

由于经济原因，不能如愿，通过共享汽车就能够实现自己开车的愿望,；再者，随着私家车拥有的人数越来越多，城市道路交通拥挤成为了一个十分严峻的问题

就在刚过去不久的十一国庆节，很多人本来只需开四个小时的车就能到家，结果由于堵车，硬是开了将近二十个小时，如果共享汽车能够实行，也能一定程度上缓解城市交通拥挤的问题；另外，可以方便大家的出行，现在很多人出门旅游采取的是先乘飞机或者火车等交通工具到达旅游目的地的城市，然后再在当地找一辆车前往旅游景点

相对自驾游来讲，这种方式更加的轻松，那么，这时候共享汽车就有了他们的用武之地了；从环境方面来讲，共享汽车的出现一定程度上减少了私家车的拥有量，减少了汽车尾气的排放，对改善空气质量也能够起到一定的作用。

但是，共享汽车并不如共享单车在推行的过程当中那么顺利

首先，是一个车子的停放问题，共享单车之所以能够受到广大市民的欢迎，主要的一个原因就是因为它们可以随意被停放，随骑随停，但是这对共享汽车来讲就做不到，汽车需要停在固定的停车位，如果被随意停放，扣分罚款责任该如何追踪还不够明确；另外，共享汽车的保养问题，由于不是自己的车，哪个地方出了问题都不清楚，驾驶安全性还存在一定的问题；同时，并不如自家的车那么方便，可能会碰到迟迟找不到汽车的时候。

共享汽车有利有弊，在作为一个新事物还不能完全的满足人们出行的需求的时候，自己买车还是很有必要的，而且现在市面上的车可供选择的种类多，不乏存在外观大气又兼具性能的车，就比如驭胜S330，意大利著名设计师Carlos亲手设计，作为江铃汽车打造的匠心之作，车型的设计、研发、采购、制造均严格采用福特全球标准。